4 روش متداول برای تعمیر لاستیک خودرو
1. تعمیر حرارت
ترمیم حرارتی به این صورت است که لکه خام مخصوص را به ورودی غار وصل کرده و سپس آن را در دمای بالا گرم می کنیم تا لکه خام و لاستیک کاملاً با هم ذوب شوند. تعمیر حرارتی به طور کلی در لاستیک Bias کامیون استفاده می شود. لاستیک خودرو از استفاده از این روش منع شده است زیرا گرمایش در دمای بالا باعث گوگرد اضافی (کهنه شدن) لاستیک و از دست دادن خاصیت ارتجاعی و مقاومت در برابر ضربه می شود. و دمای بالا می تواند باعث ذوب شدن لایه هوای لاستیک شود و باعث کندی نشت هوا شود.
2. رشته های مهر و موم تایر - در مواقع اضطراری استفاده کنید
از ابزارهای تعمیر لاستیک برای گسترش مناسب زخم استفاده کنید، سپس از ابزارهایی برای قرار دادن نوار لاستیکی در سوراخ استفاده کنید. مزایا: بدون نیاز به جدا کردن لاستیک ها و ساخت سریع لاستیک ها. این روش فقط برای استفاده اضطراری در میدان بدون تعمیرگاه مناسب است.
3. وصله های داخلی
وصله های داخلی یک روش متداول تعمیر برای تعمیرگاه های لاستیک است. این است که قسمت داخلی لاستیک را صیقل داده، ولکانیزر آبی را روی تکههای لاستیک اعمال میکنیم و سپس از ابزار برای خرد کردن آن تا محکم چسباندن کامل استفاده میکنیم. مزیت این است که تعمیر قوی است و به تاج آسیب نمی رساند. برای آسیب های کوچکتر تایر مناسب است.
4. تعمیر شاخه قارچ - ایمن و قابل اعتماد
شاخه های قارچی مواد تعمیری پر شده و متصل به تراشه هستند و همچنین یکی از روش های تعمیر لاستیک های وکیوم در دنیا می باشد. اصول و مراحل تعمیر پچ قارچ در اصل یکسان است. وصله لاستیکی که شبیه قارچ است، به همین دلیل به آن وصله شاخه قارچ می گویند. از آنجا که می تواند قطعات آسیب دیده را به طور کامل مسدود کند و از غوطه ور شدن سیم آب و لایه پرده در اثر آسیب جلوگیری کند، مطمئن ترین و مطمئن ترین روش تعمیر لاستیک است. بنابراین، قیمت کمی بالاتر از روش های دیگر است.
روش های مختلف تعمیر مزیت های متفاوتی دارد. HUNTSMAN تامین کننده حرفه ای مواد تعمیر تایر در چین است. بیشتر محصولات ما به سراسر جهان صادر می شود. کیفیت عالی و قیمت متوسط.
انواع مواد تعمیر لاستیک برای انتخاب شما.
متشکرم