یک میخ در لاستیک شما همیشه به این معنی نیست که شما به یک لاستیک جدید نیاز دارید. اغلب، شما می توانید آن را به طور ایمن و موثر تعمیر کنید. دو روش متداول DIY و تعمیر حرفه ای، وصله ها و دوشاخه ها هستند. دانستن اینکه از کدام یک استفاده کنید، کلید تعمیر طولانی-دوام است.
شاخه های لاستیک (یا رشته ها) یک انتخاب محبوب برای تعمیر سریع و موقت، به ویژه برای تعمیرات DIY هستند. آنها برای رفع سوراخ های کوچک در ناحیه آج، معمولاً 1/4 اینچ یا کمتر طراحی شده اند. رشته لاستیکی چسبنده را از بیرون وارد سوراخ سوراخ می کنید. این سوراخ را به سرعت میبندد و به شما امکان میدهد تایر را دوباره- باد کنید و به مغازه بروید. با این حال، یک دوشاخه به تنهایی ممکن است راه حل دائمی نباشد، زیرا پوشش داخلی را از رطوبت محافظت نمی کند.
وصله لاستیک استاندارد حرفه ای برای تعمیر دائمی است. یک وصله به داخل لاستیک روی ناحیه سوراخ شده اعمال می شود. این ترکیبی از پچ و پلاگین است. قسمت پلاگین کانال آسیب را پر می کند، در حالی که وصله پوشش داخلی را به طور کامل مهر و موم می کند. این روش قابل اطمینان ترین است و توسط انجمن صنعت تایر توصیه می شود.
بنابراین، کدام یک را باید انتخاب کنید؟ قانون ساده است: برای تعمیر ایمن و دائمی، همیشه از یک پچ / دوشاخه ترکیبی از داخل تایر استفاده کنید. این تنها راه برای اطمینان از عدم نفوذ هوا یا رطوبت از طریق تسمه های فولادی داخل لاستیک است که می تواند به مرور زمان باعث آسیب شود. دوشاخه از بیرون بهتر است فقط به عنوان یک تعمیر اضطراری استفاده شود تا شما را به یک متخصص برساند.
استفاده از مواد تعمیر مناسب بسیار مهم است. محصولات تعمیر لاستیک ما، از جمله تکههای محکم و--شاخههای آسان ما، از لاستیک و چسب با کیفیت- ساخته شدهاند. آنها مهر و موم قابل اعتمادی را ارائه می دهند که تایر را تا آخر عمر ایمن نگه می دارد. یک تعمیر ارزان قیمت را ریسک نکنید. از روش مناسب با مواد مناسب استفاده کنید.