حالا وقتی ماشین می خریم، خواهیم فهمید که بسیاری از لاستیک های خودرو صفحات آهنی روی آن ها دارند و برخی لاستیک ها بیش از یک تایر روی آن ها دارند. این چیز را وزن تعادل می نامند. هدف چيه؟ عملکرد اصلی وزن تعادل تعادل، جلوگیری از سایش غیرطبیعی خودرو و تکان دادن فرمان در حین بهره برداری از خودرو است. وزن تعادل تایر نه تنها به گسترش عمر خدماتی تایر و عملکرد عادی خودرو کمک می کند، بلکه به ایمنی زندگی راننده نیز کمک می کند.
موقعیتی که وزن تعادل در آن نصب می شود لبه چرخ خودرو است. در دو طرف چرخ به وسیله چسبیدن و گیره برای رسیدن به تعادل نصب می شود. برای مثال ساده یک سیلندر در قسمت های مختلف ساخته و تولید می شود. هنگامی که یک جسم با جرم یکنواخت کمتر در حال چرخش است، هنگامی که سرعت بیشتر باشد، بخش خارج از دور مقدار مشخصی لرزش تولید خواهد کرد، و حتی افست، بنابراین هر چه دور کمتری داشته باشد، لرزش بیشتر خواهد بود. آشکار.
خطای تعادل پویای خودروی فعلی درون ۵گرم است. به عنوان مثال اگر دیسکی وجود داشته باشد که جرم آن ۲ کیلوگرم باشد، اما در مورد یک دایره، زمانی نورد ناهموار وجود خواهد داشت که خطای بالا و پایین وجود داشته باشد، اما چند تاسیسات دیگر در محل ناهموار نصب می شوند. برای چیزهایی که کیفیت یکسانی دارند، نسبت جرمی آن ها یکسان می شود و گرد به نظر می رسد.
با توجه به تعادل پویای خودرو، اساساً هر دو سال یک بار یا ۴۰ هزار کیلومتر انجام می شود، اما در واقع توصیه می شود که این کار بسته به وضعیت خودرو، سالی یک بار یا ۱۰ هزار کیلومتر انجام شود.
وزن تعادل تایر یک جزء وزنه وزن است که بر روی چرخ های خودرو نصب شده است. دو روش نصب وجود دارد، یکی به حلقه داخلی لبه متصل است، دیگری به صورت خارجی در لبه بیرونی لبه آویزان شده است. عملکرد اصلی وزن تعادل، نگه داشتن چرخ ها در تعادل پویا در حالی است که با سرعت بالا می چرخند.